现在的80后和90后基本都成家立业了，一家三口人或者五口人需要一辆空间大一些的SUV车型 ，SUV车型实用性强 ，这也是国内流行SUV的主要原因，但也有部分车友不喜欢SUV ，但轿车的空间还有些小 ，出去游玩载物能力不强，可能大家还没有注意到以轿车为基础研发的旅行车 ，这种车结合了轿车和SUV的部分优点 ，部分车型价格不高，比较适合工薪家庭 ，我们一同来看看。
第一款 ，新宝骏RC-5W?1.5T，价格区间9.78万-11.28万。
新宝骏RC-5W是一款外观颜值较高 ，经济实惠型的国产旅行车 ，车头采用新宝骏家族式的星际几何元素设计，分体式大灯符合现代消费者的审美，车身尾部造型宽阔有厚重感 ，贯穿式尾灯夜晚点亮很耀眼 。
中控内饰采用平线直角设计 ，各项功能区域都富有科技感，中控配备了10.25英寸的触控液晶屏 ，除了常规的科技配置 ，还有语音识别控制功能，它可以帮助驾驶员开启或关闭天窗、导航、空调等一些常用配置 ，这项功能实用性很强 。
这款自动挡智耀旗舰型的车身长度是4685毫米 ，轴距2700毫米，中等身材的车友进入后排 ，头部和腿部空间都有一定的余量 ，坐垫比较厚实，软硬适中 ，长途乘坐不会觉得累。
后备厢的空间是这款车的优点 ，车顶和车尾是平直设计的，尾厢与车厢是贯通的，将后排座椅放倒后 ，车厢宽大能当床使用 ，无论家用还是做生意，还是大车厢实用 。
底盘采用了前独立悬架 ，后非独立悬架 ，悬架调校风格偏向家庭，走烂路的时候颠簸感不明显 ，高速过弯时车身姿态较稳 ，底盘有紧绷感 。
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机 ，最大输出147马力 ，峰值扭矩250牛米，变速箱是模拟8速的CVT ，动力输出给人一种平稳直线上升的感觉 ，没有双离合变速箱那种顿挫突兀感，油耗对于这款自重1.42吨的旗舰车型来说，平均油耗8升左右 ，燃油经济性还不错。
第二款 ，斯柯达明锐旅行版1.4T，价格区间15.14万-16.14万 。
斯柯达在国内上市的轿车 ，都是非常实用的 ，例如明锐和速派，这两款车都是掀背式轿车 ，后备厢与车厢是贯通的 ，明锐旅行车与明锐掀背车不同之处是车尾造型，其它地方都一样 ，论装载能力 ，旅行车更占优势 。
在中控的设计上，这款旗舰版的中控布局比较沉稳 ，没有太显眼的地方 ，内饰的颜色看着也比较高档豪华，中控台上面使用软质材料覆盖，手感不错。中控配备了9英寸的触控屏幕 ，功能配备略微单一 ，仅有导航和路况信息显示 、手机互联映射 。没有配备语音识别控制功能 。目前海外新款明锐亮相了，国产之后 ，科技配置能有所增加。
这款旗舰版的车身长度是4687毫米 ，轴距为2686毫米，身高1.74米的车友坐进后排 ，腿部有两拳的间隙 ，头部有将近一拳的间隙，乘坐空间对于一款紧凑型旅行车来说 ，表现良好 。
打开后备厢 ，后备厢的进深是1020毫米，宽度是1010毫米 ，高度是830毫米 。将后排座椅放倒之后 ，车厢最大进深是1960毫米，这样的装载能力不比中型SUV差多少，小型搬家或者户外游玩 ，宽大的后备厢用途很广。
底盘方面 ，这款车使用了前独立悬架，后非独立悬架 ，调校风格与大众同级别车型一样硬朗 ，但硬中带韧性，高速驾驶底盘扎实沉稳 ，走烂路的时候 ，底盘很整，没有松散的感觉 ，颠簸感会明显一些。
动力方面 ，搭载了大众同级别常用的1.4T四缸发动机，最大输出150马力 ，峰值扭矩250牛米 ，传动系统匹配了七速双离合 。动力输出虽然谈不上强劲，但想要加速的时候也能满足你的要求，挂上S挡推背感也不弱 。平均油耗8升左右 ，对于一款自重1.33吨的旗舰版来说 ，油耗不高。
第三款，大众蔚揽 ，价格区间24.38万-39.28万 。
大众蔚揽是一款原装进口中型旅行车 ，全系有两驱版和四驱版，四驱版固然是好 ，但价格稍高 ，家用代步两驱入门级车型各方面都够用，还有一定的优惠幅度 。蔚揽外观设计风格比较低调 ，车身散发出成熟的气息 ，驾乘方面都很优秀。
中控内饰简洁大气，空调出风口中间位置配备了小型石英钟 ，看着比较高档 ，中控屏幕是8英寸的液晶屏，带有蓝牙电话 、手机互联映射、语音声控功能，科技配置不多 ，但都是比较实用的 。
蔚揽280TSI两驱舒适版车身长度4767毫米 ，轴距2791毫米 。身高1.72米的车友进入后排，头部空间一拳左右 ，腿部空间不到三拳 ，乘坐空间还可以，只是地板中间隆起太高 ，影响中间乘客双脚舒适性。
打开后备厢 ，后备厢的容积是650升，宽度是1000毫米 ，进深是1130毫米 ，高度是700毫米，将后排座椅放倒放平 ，车厢最大容积是1780升 ，最大进深是1980毫米，身高1.82米的车友躺在车厢里表示很舒服，头部和脚部空间都够用 。
底盘方面 ，采用了前后独立悬架 ，舒适性属于软硬适中，使用舒适模式时 ，悬架稍微软一些 ，但也不是非常舒适 。使用运动模式时，底盘变得很紧绷 ，像短跑运动员那样肌肉紧绷着 ，这时的悬架比较硬，颠簸感较为明显。
动力方面 ，这款车搭载了1.4T发动机 ，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米 。变速箱匹配了七速双离合 。动力输出除了起步阶段稍微弱一些 ，其它时候动力比较充足 ，想要超车就是一脚油的事。要是给动力打分，这款车能得90分，油耗方面 ，这款280TSI两驱舒适版自重1.477吨 ，平均油耗7.5-8.5升左右，油耗不高 ，在接受范围之内。
以上三款旅行车 ，明锐旅行车和蔚领这款入门级旅行车都采用同款发动机，大众这款发动机质量稳定 ，比较抗造 。新宝骏RC-5W的发动机和变速箱都有通用的技术 ，耐用性方面也不错，这三款车大空间低油耗 ，比较适合家用 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
旅行轿车有很多，不好说 ，具体如下：
1 、卡罗拉旅行版 ，丰田卡罗拉化身“旅行版轿车”，丰田卡罗拉在华市场一直是紧凑型轿车最受欢迎的一款车型，其市场占有率高 、保值率高；
2、旅行版轿车 、又称多功能轿车 ，融合了MPV车型的空间和轿车的舒适性而推出的一款跨界性轿车 ，没有MPV车型的俗气 、却有轿车的舒适性比轿车更高端的设计；
3、前脸保持了卡罗拉惯用的设计风格 、显得更加亲近，修长的车身更有气场 、设计风格也较为运动化 ，以这样的设计视人、就并不觉着这只是一台纯粹的家庭用车了 ，车身长4560mm 、其它数据与三厢轿车保持一致；
4 、在动力上装备了1.6L自然吸气和1.8L自然吸气发动机，最大功率为132马力和147马力 ，两组发动机均匹配5速手动和6速CVT无级变速变速箱 ，这样的动力家用是绝对够用的，底盘结构则为前麦弗逊独立悬挂、后改用了多连杆独立悬挂 ，拥有更高的操控性和通过性 。
百万购车补贴
旅行车既有轿车的舒适和操控，又有SUV的大空间 ，独特的车身造型也使得旅行车看起来更加优雅和流畅 。不过因为国内旅行车文化的缺失以及早期旅行车产品较少、定价偏高 ，让旅行车在国内一度很不受待见。
不过，随着汽车的普及，看着满大街的SUV ，越来越多的年轻人开始不甘于俗套 。慢慢的开始发现并爱上了优雅而实用的旅行车 ，今天我们就来介绍几款100万以内，各价位最推荐的旅行车 。
5万以内：宝骏310W
旅行车在国内的定价一直比较高 ，以前不要说5万以下 ，15万以下都难觅旅行车的踪影。不过宝骏310W打破了这一局面 。310W从外观上看，确实是一款旅行车 ，空间也够大 。但售价只要4.28-7.28万 ，国六车型只有1.5L发动机匹配6挡手动和5挡AMT变速箱。
不过，宝骏310W也只是看起来是个旅行车而已 ，空间相比310还是大了不少 ，空间扩展性也不错，但也仅此而已了 。毕竟价格摆在那 ，不能苛求太多 。
10-15万：斯柯达明锐旅行
这个价位的旅行车其实也屈指可数 ，最主要的两个选择就是斯柯达明锐旅行和大众蔚领。虽然价格相似，但明锐旅行还是略占优势的，首先 ，明锐旅行是有历史传承的 ，在国外已经卖了好几代，而大众蔚领是专门给中国人打造的。其次 ，明锐旅行车身尺寸上更大一些 ，空间上也比大众蔚领更占优势 。
动力上，国六版车型大众蔚领只有1.5L动力可选 ，而明锐旅行有1.2T和1.4T两种选择 。所以 ，综合来看，明锐旅行是15万价格区间非常推荐的也为数不多的选择。
20-30万：大众蔚揽
因为15-20万的旅行车实在太少 ，所以我们的价格区间直接来到了20-30万 ，这个价位中，选择也不是很多 ，唯一值得推荐的就是大众蔚揽了 。蔚揽目前是进口车型 ，售价24.38-39.28万，支持国六排放，目前的优惠也很可观 ，低配车型只要20万出头 。
因为是进口版本 ，没有加长，但空间也是绝对够用的。驾驶感受上 ，蔚揽保持了比较德味的调校 ，和国产后加长的迈腾 、帕萨特完全不是一个风格 。底盘悬架比较硬朗 、保持了一定的操控性，日常驾驶的舒适性也能很好的兼顾 。具体车型上 ，范儿建议2.0T的中低配车型 ，因为高配车型的价格已经可以买到更高级别的车型了。
30-40万：A4旅行/沃尔沃V60
其实，这个价位区间 ，目前在售的旅行车 ，也就只有A4旅行、V60和进口C级旅行 。之所以不推荐C旅是因为，国六版的C200旅行和C260旅行都换装了1.5T发动机 ，最大马力分别只有156匹和184匹 ，比A4和V60动力上差了实在太多 。
A4旅行有A4?Avant和A4?allroad两款车型，其中，A4?Avant搭载2.0T低功率版发动机 ，最大190匹 ，而且是前驱车型，售价34.18-36.88万。A4?allroad搭载2.0T高功发动机 ，最大252匹 ，并配有多片离合器式的前置适时四驱系统，售价39.28-42.78万 ，目前两款车型都有比较大的优惠幅度 。在驾驶 、操控和空间上 ，两款车都是同级中性价比很高的选择 。
沃尔沃V60已经引入了国内，目前有T4和T5两种动力选择 ，都搭载2.0T发动机 ，最大马力分别是190匹和254匹。传动系统上都匹配爱信8AT。不得不说，这一代的V60在颜值上表现非常惊艳 ，动力匹配上也很成熟 ，产品力上挑不出啥毛病 。唯一的槽点就是定价过分自信了，售价为33.99-43.99万，目前有5万左右的优惠 ，但范儿认为 ，这个优惠还有更大的降价空间 。
40-60万：A6旅行/沃尔沃V90
这个价位上，进口A6旅行是大多数人的选择 ，和A4一样 ，A6旅行也有Avant和Allroad两款车型。其中，A6?Avant搭载2.0T发动机 ，有高低两种调校 ，最大马力分别为190匹和245匹，都是前驱车型 ，售价为44.98-47.68万 。而A6?Allroad搭载3.0T?V6引擎+48V轻混系统 ，最大340匹，零百加速只需5.3秒 ，并配有适时四驱系统 ，只有一款车型，售价56.08万 。
V90是一款性价比非常高的车型，整体尺寸比A6旅行要大上一整圈 ，动力上搭载了一台2.0T高功率引擎 ，最大254匹，并全系配有全时四驱系统。售价43.79-55.29万 ，而且目前优惠幅度惊人 ，低配车型不足40万，是一款不可多得的高性价比之选 。
60-80万：AMG?C43旅行
花60多万买一款旅行车 ，就不会再只追求大空间和操控了 ，性能已经必不可少 。AMG?C43旅行版搭载了3.0T?V6引擎，最大马力390匹 ，匹配9AT变速箱 ，配有前置四驱系统，零百加速只要4.8秒。
80-100万：保时捷Panamera
如果你的预算到了100万 ，那保时捷Panamera就是最好的选择了 ，这是一款要动力有动力 、要空间有空间，要操控有操控，既能居家又能浪骚的车 。而且品控、可靠性 、保值率都很好 。唯一的不足就是 ，100万只能够的上最低配的版本 ，而且选装费用，可能让你的购车预算超出不少。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
今天就为大家推荐3款目前在售的高品质跨界旅行车 ，它们都是原装进口，它们都有四驱系统 ，它们都有很大的存储空间 ，实用性绝对不比SUV差多少 。
大众 蔚揽四驱纵行版
售价：43.08万元
笔者这里推荐的是大众蔚揽的四驱纵行版，而非普通的两驱版本 ，因为两驱版本和四驱版本在底盘高度上是有差异的 ，蔚揽四驱纵行版的底盘高度为174mm，而两驱的高度为147mm。由此可见 ，四驱版的蔚揽其实就是一台非常标准的跨界旅行车 ，因为它的高度已经达到了和途观相同的水平。
满足了底盘高度，再来看看储物空间，常态下 ，蔚揽的行李箱容积有639L ，而且两侧还有存放物品的储物格，十分方便 。另外 ，将后排座椅按比例放倒后 ，行李箱可以扩展至1769L，实用性出色 ，同时脚踢开尾门的功能也是非常的方便 。
除了底盘高度和储物空间外 ，蔚揽还是一台性能非常强大的跨界旅行车，它搭载了代号为EA888的2.0L直列四缸涡轮增压发动机 ，最大马力220Ps ，峰值扭矩为350Nm，另外 ，它也配备了大众集团的4Motion四驱系统 ，这样的性能也足以支撑蔚揽强大的长途旅行。在配置方面，蔚揽也是非常丰富，全液晶仪表 、智能远近光、自适应巡航等高科技配置一应俱全 。
奥迪 A4 allroad
售价：42.38-46.88万元
说起跨界旅行车 ，VAG绝对是产品最丰富的 ，除了大众的蔚揽以外，在奥迪的产品阵营中 ，跨界旅行车也并不少 ，笔者最先想到的就是奥迪A4 allroad 。笔者觉得没有一台跨界旅行车能比奥迪A4 allroad更养眼，它的整体线条简直美呆 ，银色和黑色的套件在A4 allroad身上一点也不突兀 ，再加上车顶的行李架，简直就是最美奥迪车。
和蔚揽一样 ，奥迪A4 allroad的底盘高度比普通的A4L要高了不少 ，这也保证了它很不错的通过性，与此同时 ，A4 allroad的行李箱在常态下有着505L的储物容积 ，在放倒后排座椅后，空间能进一步扩展 。再加上奥迪家族非常出名的Quattro四驱系统，奥迪A4 allroad是一个说走就能走的旅行好手 。
这还不算 ，奥迪A4 allroad的性能非常强悍 ，它搭载了252Ps的EA888发动机，这台机器拥有370Nm的最大扭矩 ，能够在5.X秒就推动A4 allroad完成0-100kph加速 ，这样的实用性配上这样的性能，简直就是跨界旅行车里面的性能佼佼者。与此同时 ，在高科技配置上 ，它也是一应俱全，全液晶仪表 ，B&O音响 ，自动泊车等等悉数配备 。
沃尔沃 V60 Cross Country
售价：39.99万元
笔者第三个介绍的是一款来自北欧的跨界旅行车，相信很多人都已经猜到了 ，它就是沃尔沃的V60 CrossCountry ，简称V60 CC 。这款车是今天我推荐的三款车中最便宜的，售价不超过40万，同样也是我推荐的三款车中 ，车龄最长的 ，同样也面临改款。不过正因为如此，目前V60 CC的终端价格也非常给力 。
外观和内饰就不过多介绍了 ，因为基本上就是人畜无害的性冷淡风格 。在通过性上 ，V60 CC比普通版的V60要高出不少，底盘高度上的优势 ，以及四驱系统的帮助 ，让V60 CC可以轻松面对各种复杂的路况。在储物空间方面，当座椅全部处于载客情况下 ，V60 Cross Country的行李厢容积为557L ，将后排座椅按比例放倒后，行李厢可拓展至1241L ，同时纯平的底面使它的实用性表现非常亮眼。
最后来说说它的机械性能 ，V60 CC搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩350Nm ，在性能上一点也不比竞争对手弱 ，6秒出头一点的加速能力，也能算得上小有性能 。在配置上 ，V60 CC虽然车老 ，但是配置还是不错的，安全配置自然不用多说 ，像自适应巡航 、12个喇叭的哈曼卡顿音响 、智能远近光等等都是一应俱全
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文章不错《家用旅行轿车哪款好》内容很有帮助